Kia Sportage (drive-test)

Inca un SUV potrivit plaiurilor noastre

Da stiu,  cand afirmam acest lucru, mintea ne duce instantaneu la Duster, pentru ca e robust si… cam atat. Dar acum mai e o cale.  Ideea de SUV este aceea a practicalitatii, a spatiului, a rezistentei la abuz prelungit si, bineinteles, a confortului.  Ei iata ca a aparut in peisaj noua Kia Sportage, o masinarie pe cat de agresiva si feroce la exterior pe atat de confortabila si prietenoasa la interior.  Desenata de insusi Peter Schreyer, celebrul designer de masini care a conceput printre altele si unele modele Audi,  noul Sportage apare parca gata de un raliu Paris-Dakar.  Masina este un pic mai lunga, mai lata si putin mai turtita decat vechiul model, dand un aer agresiv si un extraordinar sentiment de siguranta soferului.
Atrasi de acest nou concept, am sarit si noi, hulpavi si curiosi, sa testam noul Sportage.  Si iata ce am descoperit!    In primul rand am descoperit ca varianta de baza a masinii (Kia Sportage Clasic) este foarte ieftina si foarte bine echipata. Pentru 17.298 euro primesti printre altele o sumedenie de airbaguri, ABS, ESC, proiectoare de ceata, aer conditionat, jante din aliaj de de 17″ si lista continua cu un intreg pomelnic cu denumiri si prescurtari care pe alte masini ar veni ca optionale costisitoare.  Ca gama de motorizari avem 6 propulsoare pe benzina si 6 diesel.
Modelul testat de noi este o vresiune Classic de 1.6, cu tractiune 4×2, pe benzina.  Odata urcat la volan am remarcat ca vizibilitatea in fata si in lateral este excelenta, insa vizibilitatea prin luneta din spate este totusi limitata. Acest neajuns este insa compensat de oglinzile laterale extrem de generoase care te ajuta mult la manevre sau la parcarea cu spatele. De fapt este extrem de usor sa te obisnuiesti cu aceasta masina si imediat te indragostesti de ea datorita faptului ca toate butoanele sunt la indemana, gata sa iti indeplineasca orice dorinta.  Interiorul este si el bine lucrat cu materiale de calitate iar spatiul, ei bine,  colegul meu fotoreporter a declarat jurand pe obiectiv ca ai avea loc de o intreaga sedinta foto pe bancheta din spate.  Asadar, Kia Sportage poate transporta cu usurinta 5 adulti voinici fara a le da senzatii de claustrofobie.
In trafic masina s-a comportat exemplar, raspunzand prompt si precis la comenzi.  Directia este usoara si fina, iar cutia de viteze manuala cu 6 rapoarte te ajuta sa pui puterea jos exact atunci cand ai nevoie.  La viteze normale masina este cat se poate de stabila dar atentie la virajele agresive si rapide de oarece masina subvireaza serios (la variantele 4×2).  Cei 136 de cai putere au fost dezlantuiti pe la 4800 de rotatii pe minut dar masina a ramas in continuare cuminte si ascultatoare sub comanda mea ferma.  Si tot cu aceeasi hotarare am scos-o putin si in offroad unde am putut admira adevarata destoinicie a lui Sportage.  E adevarat ca mi-ar fi placut sa fi avut atunci varianta 4×4,  dar as fi cel mai mare mincinos daca as spune ca varianta 4×2 pe care am testat-o a dezamagit cu ceva.  Nu, destoinicul Sportage a trecut fluierand peste damburi, gropi, pietroaie, balti si drumuri desfundate de noroi.
La sfarsit am vrut sa vedem ce consum de carburanti am avut si dupa atata abuz si fugareala am inregistrat un respectabil 10.3 L/100km.
De ce ne place Kia Sportage ?  Pentru ca arata bine, pentru ca e ieftina, bine echipata si bine construita, pentru ca iti poti face treaba cu ea confortabil si eficient, pentru ca (daca o conduci crestineste) nu consuma mult si pentru ca ai 7 ani garantie la ea. Unde mai pui ca daca Doamne fereste se intampla nenorocirea sa ramai cu ea in drum, ai asistenta gratuita oriunde in Europa si in tara. Ce nu imi place la ea?  Vizibilitatea redusa prin luneta din spate, subvirarea la viteze mari, si faptul ca usile trebuiesc inchise mai energic.
Una peste alta Kia Sportage este o masina adaptata perfect mediului urban romanesc si imitatiilor de strazi ale patriei noastre.  Bravo KIA !

This slideshow requires JavaScript.

Text:  Dorin STERIAN

Fotografii:  Marian CALESTRU  AAFR